430 Kilogramm weniger Aufbaumasse bei gleichzeitig hoher struktureller Leistungsfähigkeit: Das abgeschlossene Forschungsprojekt ULAS-E-VAN zeigt das Potenzial simulationsgetriebener Leichtbauentwicklung für elektrische Lieferfahrzeuge. MORPHOTEC aus …
430 Kilogramm weniger Aufbaumasse bei gleichzeitig hoher struktureller Leistungsfähigkeit: Das abgeschlossene Forschungsprojekt ULAS-E-VAN zeigt das Potenzial simulationsgetriebener Leichtbauentwicklung für elektrische Lieferfahrzeuge. MORPHOTEC aus Aachen beteiligte sich mit umfangreichen Arbeiten zur Topologieoptimierung, Strukturmechanik und Bauteilentwicklung an dem öffentlich geförderten Verbundvorhaben. Wie lässt sich die Masse elektrisch betriebener Lieferfahrzeuge deutlich reduzieren, ohne die …