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Projekt SALSA: Fraunhofer IOSB ebnet mit Nutzerstudien den Weg zu Entspannung und Schlaf hinter dem Steuer

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Stand heute darf und kann ein Mensch am Steuer eines hochautomatisierten Fahrzeugs (SAE Level 3) im Stop and Go auf der Autobahn seine Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen abwenden und beispielsweise relaxen, während das Fahrzeug selbstständig bremst,…

Stand heute darf und kann ein Mensch am Steuer eines hochautomatisierten Fahrzeugs (SAE Level 3) im Stop and Go auf der Autobahn seine Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen abwenden und beispielsweise relaxen, während das Fahrzeug selbstständig bremst, beschleunigt, lenkt. Sobald die Fahrerin oder der Fahrer die Augen schließt, wird das Auto jedoch protestieren – denn Schlafen ist nicht erlaubt, und eine Unterscheidung zum bloßen Augenschließen im Wachzustand ist heutigen Autos nicht möglich. Das zu ändern, ist eins …
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