Fahrzeugcomputer teilten sich bisher grob in zwei Klassen. Auf der einen Seite kompakte, robuste Controller auf Basis sparsamer Embedded-Prozessoren. Zuverlässig, aber für rechenintensive Workloads zu schwach. Andererseits leistungsstarke Box-PCs, di…
Fahrzeugcomputer teilten sich bisher grob in zwei Klassen. Auf der einen Seite kompakte, robuste Controller auf Basis sparsamer Embedded-Prozessoren. Zuverlässig, aber für rechenintensive Workloads zu schwach. Andererseits leistungsstarke Box-PCs, die entweder aktiv gekühlt werden mussten oder thermisch kaum für den Dauerbetrieb im Fahrzeugumfeld ausgelegt waren. Der neue Nuvo-9200VTC beim deutschen Distributor Acceed bricht mit diesem Muster: Ein vollwertiger Intel-Desktop-Prozessor der 12. bis 14. Generation …